V podstatě kola a pneumatiky nikdy neváží úplně stejně. Otvor pro ventilovou tyč kola obvykle ubírá malé množství váhy z jedné strany kola. Pneumatiky mohou mít také mírnou nevyváženost hmotnosti, ať už je to způsobeno spojem krytu nebo jednoduše mírnou odchylkou ve tvaru kola. Při vysokých rychlostech se mírná nevyváženost hmotnosti může snadno stát velkou nevyvážeností odstředivé síly, což způsobí, že se sestava kola a pneumatiky bude otáčet „rychlým“ pohybem. To se obvykle projeví vibracemi vozu a velmi nerovnoměrným a destruktivním opotřebením pneumatik.