16” ocelové kolo RT-X40838 s 5 výstupky
Video
Funkce
● Robustní ocelová konstrukce
● Vynikající odolnost proti korozi
● Černý práškový lak přes základní nátěr elektrolytickým nátěrem
● Vysoce kvalitní kolo splňuje specifikace DOT
Specifikace produktu
| REFERENČNÍ ČÍSLO | ŠTĚSTÍ Č. | VELIKOST | PCD | ET | CB | LBS | APLIKACE |
| X40838 | S6510863 | 16x6,5 | 5X108 | 42 | 63,4 | 1200 | FORD, VOLVO |
Vyberte si správný ráfek kola z aftermarketu
Posouzení, zda je nový ráfek kola vhodný k nahrazení původního, je určeno hlavně čtyřmi parametry: šířkou ráfku, odsazením, velikostí středového otvoru a vzdáleností otvorů.
Vyberte si správný ráfek kola z aftermarketu
Posouzení, zda je nový ráfek kola vhodný k nahrazení původního, je určeno hlavně čtyřmi parametry: šířkou ráfku, odsazením, velikostí středového otvoru a vzdáleností otvorů.
1. Šířka kola (hodnota J): šířka pneumatiky je určena touto hodnotou
Šířka ráfku (hodnota J) se vztahuje k vzdálenosti mezi přírubami na obou stranách ráfku. Číslo „6,5“ u nových kol označuje 6,5 palce.
| Pneumatiky lze montovat na kola různých velikostí | |||
| Šířka ráfku | Šířka pneumatiky (jednotka: mm) | ||
| (Jednotka: palec) | Volitelná šířka pneumatiky | Optimální šířka pneumatiky | Volitelná šířka pneumatiky |
| 5,5 J | 175 | 185 | 195 |
| 6,0 J | 185 | 195 | 205 |
| 6,5 J | 195 | 205 | 215 |
| 7,0 J | 205 | 215 | 225 |
| 7,5 J | 215 | 225 | 235 |
| 8,0 J | 225 | 235 | 245 |
| 8,5 J | 235 | 245 | 255 |
| 9,0 J | 245 | 255 | 265 |
| 9,5 J | 265 | 275 | 285 |
| 10,0 J | 295 | 305 | 315 |
| 10,5 J | 305 | 315 | 325 |
2. Odsazení ráfku (ET): Zda tře karoserii, či nikoli, je určeno jím
Jednotkou odsazení ráfku (ET) je mm, což udává vzdálenost od středové osy ráfku k montážní ploše. ET pochází z německého EinpressTiefe, doslova přeloženého jako „hloubka zalisování“. Čím menší je odsazení, tím více se bude náboj zadního kola odchylovat od vnější strany vozu. Pokud je odsazení nového náboje kola větší než u původního náboje kola nebo je šířka příliš velká, může v systému zavěšení vozidla docházet ke tření. V tomto případě stačí nainstalovat těsnění, abychom zmenšili odsazení náboje, a problém se vyřeší.
3. Středový otvor ráfku kola: podle něj je určeno, zda je pevně nainstalován či nikoli
Je to snáze pochopitelné, jedná se o kulatý otvor uprostřed ráfku kola. Tuto hodnotu bychom měli zohlednit i při výběru nového náboje kola: u náboje kola většího než tato hodnota je nutné přidat středové kroužky náboje, aby byly pevně namontovány na hlavu hřídele ložiska automobilu, jinak se bude směr chvět.
4. Vzdálenost otvorů náboje (PCD): podle ní je určeno, zda jej lze nainstalovat
Vezměte si jako příklad Volkswagen Golf 6. Jeho rozteč otvorů je 5×112, což znamená, že náboj je upevněn 5 maticemi kola, 112 znamená, že středové body 5 šroubů jsou spojeny a tvoří kruh, a průměr kruhu je 112 mm.
