Protože jízdním režimem osobního automobilu je obecně pohon předních kol, je zatížení předních kol větší než zatížení zadních kol. Po určitém počtu ujetých kilometrů vozu se vyskytnou rozdíly ve stupni únavy a opotřebení pneumatik v různých částech, proto se doporučuje, abyste včas změřili počet najetých kilometrů nebo stav vozovky Provádí se rotace pneumatik; v důsledku složitých podmínek vozovky může mít na pneumatiky a ocelové ráfky dopad jakákoliv situace na vozovce, jako je náraz do vozovky, průjezd výmoly vysokou rychlostí atd., což může snadno způsobit deformaci ocelového ráfku , proto se doporučuje, abyste současně změnili dynamické vyvážení pneumatik Do.