TPMS-2 snímač tlaku v pneumatikách pryžové zaklapávací dříky ventilů
Vlastnosti
-Jednoduchá protahovací aplikace
- Odolné proti korozi
-Kvalifikovaný pryžový materiál EPDM zaručuje příjemnou tažnou sílu
-100% testováno před odesláním, aby byla zajištěna bezpečnost, stabilita a trvanlivost produktu;
Referenční číslo dílu
schrader kit:20635
koprová sada: VS-65
Data aplikace
Točivý moment šroubu T-10: 12,5 palce lb. (1,4 Nm) Pro snímač TRW verze 4
Co je TPMS?
V procesu vysokorychlostní jízdy automobilu je porucha pneumatiky pro všechny řidiče nejvíce znepokojující a obtížně se jí dá zabránit a je také důležitou příčinou náhlých dopravních nehod. Podle statistik je 70 až 80 % dopravních nehod na rychlostních komunikacích způsobeno defekty. Předcházení defektům se stalo důležitým problémem pro bezpečnou jízdu. Vznik systému TPMS je jedním z nejideálnějších řešení.
TPMS je zkratka pro „Tire Pressure Monitoring System“ pro systém monitorování tlaku v pneumatikách automobilů v reálném čase. Používá se hlavně k automatickému monitorování tlaku v pneumatikách v reálném čase za jízdy a k signalizaci úniku pneumatik a nízkého tlaku vzduchu pro zajištění bezpečnosti jízdy. Systém včasného varování pro bezpečnost řidičů a cestujících.
Co je ventil TPMS?
Dřík ventilu nakonec spojuje snímač s ráfkem. Ventily mohou být vyrobeny ze zaklapávací pryže nebo upínacího hliníku. V každém případě slouží všechny ke stejnému účelu – k udržení stabilního tlaku vzduchu v pneumatice. Uvnitř představce bude instalována mosazná nebo hliníková stopka pro řízení proudění vzduchu. K dispozici budou také gumové podložky, hliníkové matice a sedla na dříku ventilu pro správné utěsnění snímače k ráfku.
Proč je potřeba měnit pryžový ventil TPMS?
Gumové ventily jsou v průběhu roku vystaveny různým povětrnostním podmínkám, což může časem vést k určitému stárnutí. Aby byla zajištěna bezpečnost jízdy, je třeba věnovat pozornost stárnutí trysky ventilu. Doporučujeme vyměnit ventil při každé výměně pneumatiky.
