Snímač tlaku v pneumatikách TPMS-2 s gumovými zacvakávacími ventilky
Funkce
-Jednoduchá aplikace protažením
-Odolné proti korozi
-Kvalifikovaný pryžový materiál EPDM zaručuje dobrou tažnou sílu
-100% testováno před odesláním, aby byla zajištěna bezpečnost, stabilita a trvanlivost produktu;
Referenční číslo dílu
Schraderova sada: 20635
sada na kopr: VS-65
Data aplikace
Utahovací moment šroubu T-10: 1,4 Nm (12,5 palce/libry) pro snímač TRW verze 4
Co je TPMS?
Při jízdě automobilem vysokou rychlostí je defekt pneumatiky nejznepokojivějším a nejobtížnějším problémem pro všechny řidiče, kterému je třeba předcházet. Je také důležitým důvodem náhlých dopravních nehod. Podle statistik je 70 % až 80 % dopravních nehod na dálnicích způsobeno defekty. Prevence defektů se stala důležitou otázkou pro bezpečnou jízdu. Vznik systému TPMS je jedním z nejideálnějších řešení.
TPMS je zkratka pro „Tire Pressure Monitoring System“ (systém monitorování tlaku v pneumatikách v reálném čase). Používá se především k automatickému monitorování tlaku v pneumatikách v reálném čase za jízdy a k upozornění na úniky v pneumatikách a nízký tlak vzduchu pro zajištění bezpečnosti jízdy. Systém včasného varování pro bezpečnost řidičů a cestujících.
Co je TPMS ventil?
Dřík ventilu nakonec spojuje senzor s ráfkem. Ventily mohou být vyrobeny z gumy se zacvakávacím mechanismem nebo z hliníku se upínacím mechanismem. V každém případě všechny slouží stejnému účelu – udržovat stabilní tlak vzduchu v pneumatice. Uvnitř dříku bude instalován mosazný nebo hliníkový dřík pro regulaci proudění vzduchu. Na dříku ventilu se upínacím mechanismem budou také pryžové podložky, hliníkové matice a sedla pro správné utěsnění senzoru k ráfku.
Proč je potřeba vyměnit gumový ventil TPMS?
Gumové ventilky jsou v průběhu roku vystaveny různým povětrnostním podmínkám, což může časem vést k určitému stárnutí. Pro zajištění bezpečnosti jízdy je třeba věnovat pozornost stárnutí trysky ventilku. Doporučujeme vyměnit ventilek při každé výměně pneumatiky.
