Vždy vám poskytujeme nejsvědomitější zákaznický servis a nejširší škálu designů a stylů z nejkvalitnějších materiálů. Toto úsilí zahrnuje dostupnost zakázkových designů s rychlým a expedičním časem pro dodávky OEM/ODM OEM investičních odlitků z nerezové oceli. Vaše pomoc je naší věčnou elektřinou! Srdečně vítáme zákazníky u vás doma i v zahraničí, aby navštívili náš podnik.
Vždy vám poskytujeme nejsvědomitější zákaznický servis a nejširší škálu designů a stylů z nejkvalitnějších materiálů. Toto úsilí zahrnuje dostupnost zakázkových návrhů s rychlým a expedičním časem.Čína ocelová ráčna a litá ráčnaNaše společnost již splňuje normy ISO a plně respektujeme patenty a autorská práva našich zákazníků. Pokud zákazník poskytne vlastní návrhy, garantujeme, že bude jediným, kdo bude mít dané zboží. Doufáme, že s našimi kvalitními produkty můžeme našim zákazníkům přinést velké jmění.

Funkce

● Pevná ocelová konstrukce
● Vynikající odolnost proti korozi
● Naneste černý práškový lak na základní nátěr elektrolytické vrstvy
● Vysoce kvalitní kola splňují specifikace DOT

Specifikace produktu

Vyberte si správný ráfek kola z aftermarketu

Posouzení, zda je nový ráfek kola vhodný k nahrazení původního, je určeno hlavně čtyřmi parametry: šířkou ráfku, odsazením, velikostí středového otvoru a vzdáleností otvorů.

Vyberte si správný ráfek kola z aftermarketu

Posouzení, zda je nový ráfek kola vhodný k nahrazení původního, je určeno hlavně čtyřmi parametry: šířkou ráfku, odsazením, velikostí středového otvoru a vzdáleností otvorů.

Šířka kola (hodnota J): šířka pneumatiky je určena touto hodnotou
Šířka ráfku (hodnota J) se vztahuje k vzdálenosti mezi přírubami na obou stranách ráfku. „6,5“ na nových kolech označuje 6,5 palce.

2. Odsazení ráfku (ET): Zda tře karoserii, či nikoli, je určeno jím
Jednotkou odsazení ráfku (ET) je mm, což udává vzdálenost od středové osy ráfku k montážní ploše. ET pochází z německého EinpressTiefe, doslova přeloženého jako „hloubka zalisování“. Čím menší je odsazení, tím více se bude náboj zadního kola odchylovat od vnější strany vozu. Pokud je odsazení nového náboje kola větší než u původního náboje kola nebo je šířka příliš velká, může v systému zavěšení vozidla docházet ke tření. V tomto případě stačí nainstalovat těsnění, abychom zmenšili odsazení náboje, a problém se vyřeší.

3. Středový otvor ráfku kola: podle něj je určeno, zda je pevně nainstalován či nikoli
Je to snáze pochopitelné, jedná se o kulatý otvor uprostřed ráfku kola. Tuto hodnotu bychom měli zohlednit i při výběru nového náboje kola: u náboje kola většího než tato hodnota je nutné přidat středové kroužky náboje, aby byly pevně namontovány na hlavu hřídele ložiska automobilu, jinak se bude směr chvět.

4. Vzdálenost otvorů náboje (PCD): podle ní je určeno, zda jej lze nainstalovat
Vezměte si jako příklad Volkswagen Golf 6. Jeho rozteč otvorů je 5×112 - 5 znamená, že náboj je upevněn 5 kolovými maticemi, 112 znamená, že středové body 5 šroubů jsou spojeny a tvoří kruh, a průměr kruhu je 112 mm. Vždy vám poskytujeme nejsvědomitější zákaznický servis a nejširší škálu designů a stylů z nejkvalitnějších materiálů. Toto úsilí zahrnuje dostupnost zakázkových designů s rychlým a expedičním časem pro dodávky OEM/ODM OEM investičních odlitků z nerezové oceli. Vaše pomoc je naší věčnou elektřinou! Srdečně vítáme zákazníky u vás doma i v zahraničí, aby se obrátili na náš podnik.
Dodávka OEM/ODMČína ocelová ráčna a litá ráčnaNaše společnost již splňuje normy ISO a plně respektujeme patenty a autorská práva našich zákazníků. Pokud zákazník poskytne vlastní návrhy, garantujeme, že bude jediným, kdo bude mít dané zboží. Doufáme, že s našimi kvalitními produkty můžeme našim zákazníkům přinést velké jmění.