Stát se platformou pro realizaci snů našich zaměstnanců! Vybudovat šťastnější, jednotnější a zkušenější tým! Dosáhnout vzájemného prospěchu našich klientů, dodavatelů, společnosti i nás samotných při dodávce OEM/ODM čínských 5 ks bezdušových kolových nakladačů, grejdrů, rypadel, těžebních strojů, těžkých nákladních vozidel, ocelových ráfků pro OTR pneumatiky. Srdečně vítáme domácí i zahraniční klienty, kteří nám zašlou dotaz, máme 24hodinovou pracovní sílu! Jsme tu pro vás a vždy budeme vaším partnerem.
Stát se místem, kde se plní sny našich zaměstnanců! Vybudovat šťastnější, jednotnější a zkušenější tým! Dosáhnout vzájemného prospěchu pro naše klienty, dodavatele, společnost i pro nás samotné.Čína Ráfek kola, Kolo stavebního strojeTváří v tvář tvrdé konkurenci na globálním trhu jsme spustili strategii budování značky a aktualizovali ducha „věrné služby orientované na člověka“ s cílem získat globální uznání a udržitelný rozvoj.

Funkce

● Pevná ocelová konstrukce
● Vynikající odolnost proti korozi
● Naneste černý práškový lak na základní nátěr elektrolytické vrstvy
● Vysoce kvalitní kola splňují specifikace DOT

Specifikace produktu

Vyberte si správný ráfek kola z aftermarketu

Posouzení, zda je nový ráfek kola vhodný k nahrazení původního, je určeno hlavně čtyřmi parametry: šířkou ráfku, odsazením, velikostí středového otvoru a vzdáleností otvorů.

Vyberte si správný ráfek kola z aftermarketu

Posouzení, zda je nový ráfek kola vhodný k nahrazení původního, je určeno hlavně čtyřmi parametry: šířkou ráfku, odsazením, velikostí středového otvoru a vzdáleností otvorů.

Šířka kola (hodnota J): šířka pneumatiky je určena touto hodnotou
Šířka ráfku (hodnota J) se vztahuje k vzdálenosti mezi přírubami na obou stranách ráfku. „6,5“ na nových kolech označuje 6,5 palce.

2. Odsazení ráfku (ET): Zda tře karoserii, či nikoli, je určeno jím
Jednotkou odsazení ráfku (ET) je mm, což udává vzdálenost od středové osy ráfku k montážní ploše. ET pochází z německého EinpressTiefe, doslova přeloženého jako „hloubka zalisování“. Čím menší je odsazení, tím více se bude náboj zadního kola odchylovat od vnější strany vozu. Pokud je odsazení nového náboje kola větší než u původního náboje kola nebo je šířka příliš velká, může v systému zavěšení vozidla docházet ke tření. V tomto případě stačí nainstalovat těsnění, abychom zmenšili odsazení náboje, a problém se vyřeší.

3. Středový otvor ráfku kola: podle něj je určeno, zda je pevně nainstalován či nikoli
Je to snáze pochopitelné, jedná se o kulatý otvor uprostřed ráfku kola. Tuto hodnotu bychom měli zohlednit i při výběru nového náboje kola: u náboje kola většího než tato hodnota je nutné přidat středové kroužky náboje, aby byly pevně namontovány na hlavu hřídele ložiska automobilu, jinak se bude směr chvět.

4. Vzdálenost otvorů náboje (PCD): podle ní je určeno, zda jej lze nainstalovat
Vezměte si jako příklad Volkswagen Golf 6. Jeho rozteč otvorů je 5×112-5, což znamená, že náboj je upevněn 5 kolovými maticemi, 112 znamená, že středové body 5 šroubů jsou spojeny a tvoří kruh, a průměr kruhu je 112 mm. Stát se místem, kde si naši zaměstnanci plníme sny! Vybudovat šťastnější, jednotnější a zkušenější tým! Dosáhnout vzájemného prospěchu našich klientů, dodavatelů, společnosti i nás samotných při dodávce OEM/ODM čínských 5dílných bezdušových kolových nakladačů, grejdrů, bagrů, těžebních strojů, těžkých nákladních vozidel, ocelových ráfků pro OTR pneumatiky. Srdečně vítáme domácí i zahraniční klienty, kteří nám pošlou dotazy, máme 24hodinovou pracovní sílu! Jsme tu pro vás kdykoli a kdekoli a stále jsme vaším partnerem.
Dodávka OEM/ODMČína Ráfek kola, Kolo stavebního strojeTváří v tvář tvrdé konkurenci na globálním trhu jsme spustili strategii budování značky a aktualizovali ducha „věrné služby orientované na člověka“ s cílem získat globální uznání a udržitelný rozvoj.