Protože jízdním režimem osobního automobilu je obecně pohon předních kol, je zatížení předních kol větší než zatížení zadních kol. Po určitém počtu ujetých kilometrů vozu se vyskytnou rozdíly ve stupni únavy a opotřebení pneumatik v různých částech, proto se doporučuje, abyste včas změřili počet najetých kilometrů nebo stav vozovky Provádí se rotace pneumatik; vzhledem ke složitým podmínkám vozovky může mít na pneumatiky a ocelové ráfky dopad jakákoli situace na silnici, jako je náraz do vozovky, průjezd výmoly vysokou rychlostí atd., což může snadno způsobit deformaci ocelového ráfku, proto se doporučuje současně změnit dynamické vyvážení pneumatiky Do.