• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Bezdušové kovové svěrné ventily řady MS525 pro automobily

Stručný popis:

Bezdušové kovové upínací ventily

Používá se u osobních a lehkých nákladních automobilů.

Maximální tlak huštění 130 PSI.


Detaily produktu

štítky produktu

Funkce

-High Pressure Tire Valve, bezdušové upínací ventilky pro automobily

-Avoid Leak Dodává se s EPDM pryžovým těsněním O-kroužkem, může účinně zabránit úniku.

-100% ozón testován a testován před odesláním

-Snadné použití stylu Bolt-in, snadná instalace.Rychlá montáž bez nářadí, snížení času a nákladů.

-Vysoký výkon.Nepraská ani se nezhoršuje vlivem povětrnostních podmínek.Stabilní vlastnosti, profesionální výkon.

- Vyrobeno z vysoce pevné mosazi / oceli / hliníku, zajišťuje velkou pevnost a odolnost pro dlouhodobé používání.

-Splnil požadavky na certifikaci ISO/TS16949 ze strany manažerských služeb TUV.

-Přísná kontrola kvality pro udržení vysoké a stabilní úrovně kvality

Detail produktu

38a0b9238

Pro otvory v ráfku o průměru 11,5 (.453").

TRNO.

Eff.délka
(mm)

Díly

Průchodka

Podložka

Matice

Víčko

MS525S

Ф17,5x41,5

RG9, RG54

RW15

HN6

FT

MS525L

Ф17,5x41,5

RG9, RG54

RW15

HN7

FT

MS525AL

Ф17x42

RG9, RG54

RW15

HN7

FT

* Materiál: měď, hliník;Barva: stříbrná, černá

Ventil kovové pneumatiky VS ventil pryžové pneumatiky

Ventil gumové pneumatiky -Pryžový ventil je vulkanizovaný pryžový materiál.Je obtížné vyhnout se křehnutí a ventil bude pomalu praskat, deformovat se a ztrácet tažnost.Navíc, když je vůz v provozu, ventil z vulkanizované pryže se bude kývat sem a tam s dostředivou silou a deformuje se, což dále podporuje křehnutí vulkanizované pryže.Ventilek pneumatiky je proto nutné vyměnit za tři až čtyři roky, což je obdobné jako životnost pneumatiky.Při výměně pneumatiky se doporučuje vyměnit ventil.

Kovový ventil pneumatiky -Z hlediska trvanlivosti bude lepší profilový ventil z hliníkové slitiny, protože hliník není snadno křehký a ventil z vulkanizované pryže se změnou času zkřehne;ale z hlediska aplikace Když už o tom mluvíme, vulkanizovaná pryž by byla lepší, protože ventil z vulkanizované pryže je vytvořen z jednoho kusu a těsnění je pevnější a základna profilu z hliníkové slitiny má vnější závit pro zabudovaný v zařízení pro sledování tlaku v pneumatikách.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty

    • Instalace nouzového ventilu pneumatiky bez nářadí
    • Řada V3-20 Bezdušový poniklovaný O-kroužek Těsnění Upínací ventil
    • Přímé nebo zahnuté svěrné kovové ventily řady TR570
    • Svorka ventilu pneumatiky ve ventilu řady TR416 pro osobní automobil
    • Upínací ventil pneumatiky pro osobní a lehká nákladní vozidla řady V-5
    • Svěrný ventil s těsněním O-kroužek řady TR540