• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Bezdušové kovové upínací ventily řady MS525 pro automobily

Stručný popis:

Bezdušové kovové upínací ventily

Používá se v automobilech a lehkých nákladních vozech.

Maximální tlak huštění 130 PSI.


Detaily produktu

štítky produktů

Funkce

-Vysokotlaký ventilek do pneumatik, bezdušové ventilky pro automobily

-Zabraňte úniku Dodává se s těsněním z pryžového O-kroužku EPDM, které účinně zabraňuje úniku.

-100% testováno na ozon a těsnost před odesláním

-Snadné použití. Šroubovací systém, snadná instalace. Rychlá montáž bez nářadí, úspora času a nákladů.

-Vysoký výkon. Nepraská ani se nedegraduje vlivem povětrnostních podmínek. Stabilní vlastnosti, profesionální výkon.

- Vyrobeno z vysoce pevné masivní mosazi / oceli / hliníku, zajišťuje velkou pevnost a odolnost pro dlouhodobé používání.

- Splnil požadavky pro certifikaci ISO/TS16949 od TUV management services.

- Přísná kontrola kvality pro udržení vysoké a stabilní úrovně kvality

Detaily produktu

38a0b9238

Pro otvory v ráfku o průměru 11,5 (0,453")

TRNO.

Efektivní délka
(mm)

Díly

Průchodka

Podložka

Matice

Víčko

MS525S

F17,5x41,5

RG9, RG54

RW15

HN6

FT

MS525L

F17,5x41,5

RG9, RG54

RW15

HN7

FT

MS525AL

Ф17x42

RG9, RG54

RW15

HN7

FT

* Materiál: měď, hliník ; Barva: stříbrná, černá

Kovový ventil pneumatiky VS. gumový ventil pneumatiky

Gumový ventil pneumatiky -Pryžový ventil je vulkanizovaný pryžový materiál. Je obtížné se vyhnout křehnutí a ventil pomalu praská, deformuje se a ztrácí tažnost. Navíc se za jízdy vulkanizovaný pryžový ventil vlivem dostředivé síly kývá tam a zpět a deformuje se, což dále podporuje křehnutí vulkanizované pryže. Proto je nutné ventil pneumatiky vyměnit každé tři až čtyři roky, což je podobně jako životnost pneumatiky. Doporučuje se vyměnit ventilek při výměně pneumatiky.

Kovový ventilek pneumatiky -Z hlediska trvanlivosti bude ventil z hliníkové slitiny lepší, protože hliník není snadno křehký a ventil z vulkanizované pryže časem křehne; ​​ale z hlediska použití by vulkanizovaná pryž byla lepší, protože ventil z vulkanizované pryže je vyroben z jednoho kusu, těsnění je pevnější a základna z hliníkové slitiny má vnější závit pro vestavěné zařízení pro sledování tlaku v pneumatikách.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty

    • Bezdušový poniklovaný O-kroužek s těsněním řady V3-20, upínací ventil
    • Svorka ventilku pneumatik řady TR416 pro osobní automobily
    • Nouzový ventil pneumatiky, instalace bez nářadí
    • Ventil pneumatiky řady V-5 pro osobní automobily a lehké nákladní vozy
    • Kovové ventily řady TR570 s přímým nebo ohnutým upínacím mechanismem
    • Niklovaný O-kroužek s těsněním řady TR540, upínací ventil
    STÁHNOUT
    Elektronický katalog