Tovární zdroj Metal Seated Gate Valve
Věříme, že dlouhodobé partnerství je obvykle výsledkem vysoké kvality, pomoci s přidanými výhodami, bohatého setkání a osobního kontaktu s kovovým sedlovým uzavíracím ventilem z továrny. Myslíme si, že nás to odlišuje od konkurence a přiměje zákazníky, aby si nás vybrali a důvěřovali nám. Všichni si přejeme rozvíjet oboustranně výhodné nabídky s našimi potenciálními zákazníky, takže se s námi spojte dnes a najděte si nového dobrého přítele!
Věříme, že prodloužené vyjadřování partnerství je obvykle výsledkem vysoké kvality, pomoci přidané výhody, bohatého setkání a osobního kontaktu proČínský šoupátkový ventil a přírubový šoupátkový ventilJsme si jisti, že naše řešení vám přinesou prvotřídní kvalitu. A nyní upřímně doufáme, že podpoříme partnerské přátelství s vámi z celého světa. Pojďme společnými silami spolupracovat se vzájemnými výhodami!
Vlastnosti
-High Pressure Tire Valve, bezdušové upínací ventilky pro automobily
-Avoid Leak Dodává se s EPDM pryžovým těsněním O-kroužkem, může účinně zabránit úniku.
-100% ozón testován a testován před odesláním
-Snadné použití stylu Bolt-in, snadná instalace. Rychlá montáž bez nářadí, snížení času a nákladů.
- Vysoký výkon. Nepraská ani se nezhoršuje vlivem povětrnostních podmínek. Stabilní vlastnosti, profesionální výkon.
- Vyrobeno z vysoce pevné mosazi / oceli / hliníku, zajišťuje velkou pevnost a odolnost pro dlouhodobé používání.
-Splnil požadavky na certifikaci ISO/TS16949 ze strany manažerských služeb TUV.
-Přísná kontrola kvality pro udržení vysoké a stabilní úrovně kvality
Detail produktu
Pro otvory v ráfku o průměru 11,5 (.453″). | |||||
TRNO. | Eff.délka | Díly | |||
Průchodka | Podložka | Matice | Víčko | ||
MS525S | Ф17,5×41,5 | RG9, RG54 | RW15 | HN6 | FT |
MS525L | Ф17,5×41,5 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
MS525AL | Ф17×42 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Materiál: měď, hliník; Barva: stříbrná, černá
Ventil kovové pneumatiky VS ventil pryžové pneumatiky
Ventil gumové pneumatiky -Pryžový ventil je vulkanizovaný pryžový materiál. Je obtížné vyhnout se křehnutí a ventil bude pomalu praskat, deformovat se a ztrácet tažnost. Navíc, když je vůz v provozu, ventil z vulkanizované pryže se bude kývat sem a tam s dostředivou silou a deformuje se, což dále podporuje křehnutí vulkanizované pryže. Ventilek pneumatiky je proto nutné vyměnit za tři až čtyři roky, což je obdobné jako životnost pneumatiky. Při výměně pneumatiky se doporučuje vyměnit ventil.
Kovový ventilek pneumatiky -Z hlediska trvanlivosti bude lepší profilový ventil z hliníkové slitiny, protože hliník není snadno křehký a ventil z vulkanizované pryže se změnou času zkřehne; ale z hlediska aplikace Když už o tom mluvíme, vulkanizovaná pryž by byla lepší, protože ventil z vulkanizované pryže je vytvořen z jednoho kusu a těsnění je pevnější a základna profilu z hliníkové slitiny má vnější závit pro zabudovaný v zařízení pro sledování tlaku v pneumatikách.
Věříme, že dlouhodobé partnerství je obvykle výsledkem vysoké kvality, pomoci s přidanými výhodami, bohatého setkání a osobního kontaktu s kovovým sedlovým uzavíracím ventilem z továrny. Myslíme si, že nás to odlišuje od konkurence a přiměje zákazníky, aby si nás vybrali a důvěřovali nám. Všichni si přejeme rozvíjet oboustranně výhodné nabídky s našimi potenciálními zákazníky, takže se s námi spojte dnes a najděte si nového dobrého přítele!
Tovární zdrojČínský šoupátkový ventil a přírubový šoupátkový ventilJsme si jisti, že naše řešení vám přinesou prvotřídní kvalitu. A nyní upřímně doufáme, že podpoříme partnerské přátelství s vámi z celého světa. Pojďme společnými silami spolupracovat se vzájemnými výhodami!