TPMS je zkratka pro systém monitorování tlaku v pneumatikách a skládá se z těchto malých senzorů, které se montují do každého z vašich kol a jejichž úkolem je sdělit vašemu vozu, jaký je aktuální tlak v každé pneumatice.
Důvod, proč je to tak důležité, je správné nahuštění pneumatik. Zajistí vám nejlepší výkon, nejlepší spotřebu paliva, sníží se riziko defektů a prodlouží se životnost pneumatik.
Z výše uvedeného datového grafu můžeme jasně zjistit:
· Pokud je tlak v pneumatikách o 25 % vyšší než standardní tlak, životnost pneumatiky se zkrátí o 15 % až 20 %.
· Pokud je teplota pneumatiky vyšší než maximální teplotní limit (obecně ne více než 80 stupňů Celsia), opotřebení pneumatiky se zvýší o 2 % s každým stupněm zvýšení.
· Pokud je tlak v pneumatikách nedostatečný, zvětšuje se kontaktní plocha mezi pneumatikou a vozovkou a zvyšuje se třecí síla, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva a zvýšení emisí znečišťujících látek z vozidel.
· Nedostatečný nebo příliš vysoký tlak v pneumatikách může také ovlivnit optimální ovladatelnost vozidla a může také zvýšit abnormální opotřebení součástí vozidla, jako je například systém odpružení.
TPMS senzor ve vozidle
Senzorodesílá informace do přijímače bezdrátovým vysokofrekvenčním signálem (315 MHz nebo 433 MHz) podle určitého protokolu.
Přijímač, přenáší informace do řídicí jednotky motoru (ECU) prostřednictvím kabelového připojení.
ECU, který přenáší informace do řídicí desky.
PS: Protokol senzoru je komunikační pravidlo mezi senzorem a přijímačem stanovené výrobcem originálního vybavení (OEM). Obsah protokolu zahrnuje ID senzoru, detekovaný tlak, teplotu a další informace. Různá auta mají různé protokoly senzorů.
ID senzoru je stejné jako identifikační číslo, neexistuje absolutně žádný originální senzor se stejným ID. Když každé vozidlo sjede z montážní linky, jeho 4 senzory jsou zaregistrovány v jeho vlastní řídicí jednotce (ECU). Při jízdě na silnici nedojde k chybné identifikaci senzorů na jiných vozidlech.
Takže když vozidlo vymění senzor,
1, nebo nahraďte stejný protokol, stejné ID, senzor.
2. Buď vyměňte senzor za stejný protokol, ale s jiným ID, a poté zaregistrujte toto nové ID senzoru do řídicí jednotky vozidla.
Tato akce registrace nového ID senzoru do řídicí jednotky vozidla se na evropském a americkém trhu obvykle nazývá TPMS Relearn.
Po pochopení principu fungování senzoru TPMS následuje postup použití a aktivace senzoru TPMS od společnosti Fortune. Podrobné kroky aktivace naleznete v následujícím krátkém videu.
Čas zveřejnění: 25. března 2022
