• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

TPMS je zkratka pro systémy monitorování tlaku v pneumatikách a skládá se z těchto malých senzorů, které jsou umístěny v každém z vašich kol, a jejich úkolem je sdělit vašemu vozu, jaký je aktuální tlak v každé pneumatice.

Důvodem, proč je to tak důležité, je správné nahuštění pneumatik, které vám poskytne nejlepší výkon, nejlepší spotřebu paliva, sníží praskliny a prodlouží životnost pneumatik.

封面

Následují výzkumná data o vztahu mezi tlakem v pneumatikách, spotřebou paliva a životností

图片5

Z výše uvedeného datového grafu můžeme jasně vědět:

· Když je tlak v pneumatikách o 25 % vyšší než standardní tlak, životnost pneumatiky se zkrátí o 15 %~20 %.

· Když je teplota pneumatiky vyšší než maximální teplotní limit (obecně ne více než 80 stupňů Celsia), opotřebení pneumatik se zvýší o 2 % na každý stupeň zvýšení.

· Když je tlak v pneumatikách nedostatečný, zvětšuje se kontaktní plocha mezi pneumatikou a zemí a zvyšuje se třecí síla, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva a zvýšené emise znečišťujících látek z vozidla.

· Nedostatečný nebo příliš vysoký tlak v pneumatikách může také ovlivnit optimální ovládání vozidla a může také zvýšit abnormální opotřebení součástí vozidla, jako je systém odpružení.

Snímač A Vztah Vozidla

图片6

Senzor TPMS ve vozidle

Senzorodesílá informace do přijímače bezdrátovým vysokofrekvenčním vysokofrekvenčním signálem (315 MHz nebo 433 MHz) podle určitého protokolu.

Přijímač, přenáší informace do ECU prostřednictvím kabelového připojení.

ECU, který přenáší informace na Dash Board.

PS: Protokol senzoru je komunikační pravidlo mezi senzorem a přijímačem stanovené výrobcem OEM. Obsah protokolu, včetně ID senzoru, detekovaného tlaku, teploty a dalších informací. Různá auta mají různé protokoly senzorů.

ID senzoru je jako ID číslo, neexistuje absolutně žádný OE senzor se stejným ID. Když je každé vozidlo mimo montážní linku, jeho vlastní 4 senzory byly zaregistrovány v jeho vlastní ECU. Při běhu po silnici nebude omylem identifikovat senzory na jiných vozidlech.

Takže když vozidlo vymění snímač,
1, nebo nahradit stejný protokol, stejné ID, senzor.
2. Buď vyměňte snímač se stejným protokolem, ale jiným ID, a poté zaregistrujte toto nové ID snímače do ECU vozidla.

Tato akce registrace nového ID senzoru do ECU vozidla se na evropských a amerických trzích obvykle nazývá TPMS Relearn.

Po pochopení principu fungování senzoru TPMS následuje použití a proces aktivace senzoru TPMS společnosti Fortune. Podrobný postup aktivace naleznete v následujícím krátkém videu


Čas odeslání: 25. března 2022