Volba způsobu obrábění kola
Podle různých požadavků na materiál a výkon lze pro obrábění kol zvolit různé metody.Hlavní způsoby obrábění jsou následující:
Casting
Odlévání je jednou z nejběžnějších a nejlevnějších technologií zpracování ocelových kol, která dokáže splnit požadavky na sílu většiny automobilů.Lze jej rozdělit na gravitační lití, nízkotlaké lití a odstředivé lití podle výrobní obtížnosti a výkonu od nízké po vysokou.Gravitační lití je nalití tekutého kovu do formy kola a jeho ochlazení, aby se vytvořilo.Tato metoda je jednoduchá a levná, ale molekulární hustota vyrobeného kola je nízká a pevnost není dostatečně vysoká, aby unesla velké zatížení.Proces nízkotlakého lití vyvine konstantní tlak na základě gravitačního lití k vytvoření kola, které má vyšší molekulární hustotu a vyšší pevnost a je v současné době důležitou metodou pro levné a vysoce kvalitní zpracování kola. .Rotační lití pod tlakem je zahřátí ocelového kola při rotačním lisování, takže se molekuly kovu v ocelovém kole přiblíží a zvýší se pevnost.
Kování
Procesní kola pro kování se obecně používají u vysoce výkonných automobilů.Výrobní proces kovacích kol spočívá v tom, že se hliníkový blok nejprve zahřeje na určitou teplotu a poté se lisuje do polotovarů a poté se polotovary roztáčí do tvaru.Ve srovnání s litým průmyslovým kolem je technologie zpracování poměrně složitá, ale proces kování vytváří kolo s rovnoměrnou hustotou, nižší hmotností, vyšší pevností, hladším povrchem a snadným sekundárním zpracováním.Výkon kola zpracovaného procesem kování je lepší než ten zpracovaný procesem odlévání a je to první volba pro špičkové modely vozidel a modely vozidel pro speciální účely.
Povrchová úprava kola
Proces povrchové úpravy kola má především posílit dekorativní efekt kola na automobil, hlavní proces úpravy zahrnuje leštění, stříkání, galvanické pokovování, konečnou úpravu, vkládání, kreslení atd., po povrchové úpravě kola je více krásné a světlé, je spousta špičkových modelů jedním z důležitých prvků dekorativního vzhledu.
Operace zpracování
Proces zpracování automobilového kola je ovlivněn konstrukcí a materiálem kola a je v podstatě stejný.Běžný proces obrábění kola je následující: hrubé soustružení velkého konce každého čela → hrubé soustružení malého konce každého čela → doraz montáže ráfku a rovinné soustružení načisto → vnitřní a vnější poloha ložiska dokončovací soustružení → dokončovací soustružení olejového těsnění → montážní poloha brzdy dokončovací soustružení → vrtání → závitování → vystružování → kontrola → skladování.Postup zpracování ocelových kol různé konstrukce je odlišný, bere v úvahu především přesnost zpracování, efektivitu zpracování, konzistenci kvality zpracování a tak dále.
Závěr
Jako klíčová součást automobilového provozu jeocelové kolo účinně zajišťuje bezpečnost a ovladatelnost jízdy automobilu a je také jedním z důležitých prvků dekorace vzhledu automobilu, je třeba zvážit výrobní náklady, jízdní výkon a speciální použití vozidla, ale trend výroby kol je být lehký, vysoce pevný, energeticky úsporný a šetrný k životnímu prostředí.
Čas odeslání: září-05-2022