• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Ocelová kola

钢铁

Ocelové koloje druh kola vyrobeného ze železa a oceli a je také nejstarším použitým materiálem pro automobilová kola, který se vyznačuje nízkou cenou, vysokou pevností, dobrou odolností proti opotřebení a jednoduchou technologií zpracování. Stále se široce používá ve všech typech moderních levných osobních a nákladních automobilů. Jeho hlavními nevýhodami jsou vysoká kvalita a špatná estetika. Hlavní volbou ocelových materiálů pro kola je uhlíková ocel, tvárná litina a další ocelové materiály. Většina kol z uhlíkové oceli se používá ve všeobecně výkonných vozidlech, má nízkou pevnost, špatnou odolnost vůči vnějším silám, omezený výkon odvádění tepla při brzdění automobilu a je obtížné zpracovávat dekorativní vzory na povrchu uhlíkové oceli, ale jeho cena je ekonomičtější a je první volbou pro mnoho materiálů pro kola levných vozidel. Kolo z tvárné litiny má lepší mechanické vlastnosti než kolo z uhlíkové oceli, ale je obtížnější kontrolovat tvar během zpracování, takže náklady na zpracování jsou vyšší a ekonomika není dobrá. V posledních letech se jako materiály pro automobilová kola stále častěji používají jiné ocelové materiály, jako například některé legované oceli. Mají výhody vyšší pevnosti, nižší hmotnosti, lepšího odvodu tepla, dobrého zpracování a lisovacích vlastností, snadného svařování atd. a jsou upřednostňovány většinou výrobců automobilových dílů.

Technologie zpracování automobilových kol

Technologie zpracování přímo ovlivňuje celkový výkon automobilových kol a hraje důležitou roli v bezpečnosti řízení automobilu. Proto je velmi důležité vědecky volit technologii zpracování kol, přísně kontrolovat chyby obrábění a dodržovat parametry struktury a tvaru kola pro zlepšení přesnosti a kvality zpracování kol.

Hlavní parametry při obrábění kol

Při obrábění kol existuje mnoho hlavních parametrů a při zpracování je třeba dbát na jejich řízení v rozumném rozsahu, jinak to ovlivní strukturu a výkon kola. Hlavní parametry zpracování jsou:

1. Průměr kola

Čím větší je průměr kola, tím lepší je ovladatelnost vozu a čím větší je poměr defektu pneumatiky, což může zlepšit jízdní stabilitu a ovladatelnost vozu. Čím větší je však průměr kola l, tím větší je potřeba akcelerační moment, což zvyšuje spotřebu paliva vozu.

2. Průměr rozteče

Průměr rozteče kol se vztahuje k průměru kola mezi centrálními upevňovacími šrouby. Tento parametr je důležitým faktorem, který ovlivňuje ovladatelnost a stabilitu automobilu, proto musíme vědecky navrhnout průměr roztečné kružnice kola a zajistit parametry zpracování.

3. Středový otvor

Středový otvor se vztahuje k poloze soustředné kružnice kola a středu kola, takže přesnost tohoto parametru hraje důležitou roli při normální instalaci kola.


Čas zveřejnění: 29. srpna 2022
STÁHNOUT
Elektronický katalog