Typ:
v současnostiTPMSlze rozdělit na systém nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách a systém přímého monitorování tlaku v pneumatikách.
Nepřímé TPMS:
Přímý TPMS
TPMS založený na rychlosti kola (Wheel-Speed Based TPMS), známý také jako WSB, využívá snímač rychlosti kola systému ABS k porovnání rozdílu otáček mezi pneumatikami za účelem sledování tlaku v pneumatikách. ABS používá snímač rychlosti kola k určení, zda jsou kola zablokována, a k rozhodnutí, zda spustit protiblokovací brzdový systém. Když se tlak v pneumatikách sníží, hmotnost vozidla sníží průměr pneumatiky, změní se rychlost. Změna rychlosti spustí alarm WSB, který majitele upozorní na nízký tlak v pneumatikách. Nepřímé TPMS tedy patří k pasivním TPMS.
Přímý systém monitorování tlaku v pneumatikách, PSB je systém, který používá snímač tlaku namontovaný na pneumatice k měření tlaku v pneumatice a používá bezdrátový vysílač k přenosu informací o tlaku z vnitřku pneumatiky do modulu centrálního přijímače, poté jsou údaje o tlaku v pneumatikách zobrazeno. Když je tlak v pneumatikách nízký nebo uniká, systém spustí alarm. Přímé TPMS tedy patří k aktivním TPMS.
Pro a proti:
1.Proaktivní bezpečnostní systém
Stávající bezpečnostní systémy vozidel, jako je protiblokovací brzdový systém, elektronické blokování rychlosti, elektronický posilovač řízení, airbagy atd., mohou chránit život pouze po nehodě, patří k bezpečnostnímu systému „Po záchranném typu“. TPMS se však od výše zmíněného bezpečnostního systému liší, jeho funkce spočívá v tom, že když se tlak v pneumatikách pokazí, může TPMS upozornit řidiče, aby přijal bezpečnostní opatření prostřednictvím poplachového signálu, a eliminovat možnou nehodu, patří mezi“ Proaktivní“ bezpečnostní systém.
2.Zlepšete životnost pneumatik
Statistické údaje ukazují, že životnost pneumatiky pro provoz automobilu může dosáhnout pouze 70 % konstrukčního požadavku, pokud je tlak v pneumatikách dlouhodobě nižší než 25 % standardní hodnoty. Na druhou stranu, pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, střední část pneumatiky se zvětší, pokud je tlak v pneumatice vyšší než normální hodnota 25%, životnost pneumatiky se sníží na požadavky konstrukce 80-85%, se zvýšením teploty pneumatiky se stupeň elastického ohybu pneumatiky zvýší a ztráta pneumatiky se zvýší o 2% se zvýšením o 1 ° C.
3. Snižte spotřebu paliva, přispívá k ochraně životního prostředí
Podle statistik je tlak v pneumatikách o 30 % nižší než normální hodnota, motor potřebuje více koní na zajištění stejné rychlosti, spotřeba benzínu bude 110 % původní. Nadměrná spotřeba benzínu nejen zvyšuje náklady řidičů na jízdu, ale spalováním většího množství benzínu produkuje více výfukových plynů, což má vliv na kvalitu ovzduší. Po instalaci TPMS může řidič kontrolovat tlak v pneumatikách v reálném čase, což může nejen snížit spotřebu paliva, ale také snížit znečištění způsobené výfukovými plyny automobilu.
4. Zabraňte nepravidelnému opotřebení součástí vozidla
Pokud je vůz ve stavu jízdy s vysokým tlakem v pneumatikách, dlouhý provoz povede k vážnému opotřebení podvozku motoru; pokud tlak v pneumatikách není stejnoměrný, způsobí vychýlení brzd, čímž se zvýší nekonvenční ztráta systému odpružení.
Čas odeslání: 26. září 2022