Kroky:
Pro dynamické vyvážení jsou potřeba 4 kroky: nejprve se odstraní LOGO, namontuje se kolo dynamického vyvážení a zvolí se velikost fixátoru. Nejprve se na dynamickém vyvažovacím stroji vytáhne pravítko, změří se a poté se zadá první regulátor.
Druhým krokem je vyjmutí pásky a změření šířky ráfku, opět na druhém vstupu regulátoru.
Po skončení testu počítač změří hmotnost závaží potřebného ke zvětšení vnitřní a vnější strany ráfku, nejprve nainstalovaného vně, otočtepneumatika, podle tipů k váze.
Dynamické vyvážení zabraňuje deformaci pneumatiky:
Dynamické vyvážení je určeno pouze pro jednu pneumatiku, cílem je dosáhnout otáčení pneumatiky bez vychýlení jejího těžiště. Dynamické vyvážení je nutné provést tak, aby se pneumatika sundala a na dynamickém vyvažovacím zařízení se ukázala hodnota.
Jak zvolit hmotnost vyvažovacího bloku：
Zadejtekolováhyna obou stranách náboje (malý plechový blok s vyznačenými přezkami a závažími), ale všimněte si, že například čísla vlevo a vpravo ukazují 10, 15 a 10, měla by být současně vlevo a vpravo, aby se dosáhlo závaží 10 a 15 ze dvou vyvažovacích bodů, a nejen vpravo, aby se dosáhlo závaží 5, nesplňuje to požadavky.
Pneumatiku je třeba pravidelně kontrolovat pomocí dynamického testeru vyvážení. Existuje dynamické a statické vyvážení pneumatik. Dynamické nevyvážení způsobuje kývání kola a vlnité opotřebení pneumatiky; statické nevyvážení má hrbolatý a poskakující jev a často vede k jevům plochých míst na pneumatice. Pravidelná kontrola vyvážení proto může nejen prodloužit životnost pneumatiky, ale také zlepšit stabilitu řízení vozidla, aby se zabránilo jízdě vysokou rychlostí v důsledku kývání pneumatiky, poskakování a ztráty kontroly nad vozidlem a dopravních nehod.
Čas zveřejnění: 7. listopadu 2022
