Pneumatika je jedinou částí automobilu, která je v kontaktu se zemí, stejně jako noha vozu, což má velký význam pro normální jízdu a bezpečnost jízdy. Při každodenním používání automobilu však mnoho majitelů automobilů údržbu pneumatik ignoruje a podvědomě si myslí, že pneumatiky jsou odolné. Jak se říká, cesta dlouhá tisíc mil začíná prvním krokem. Pro majitele automobilů je důležitou součástí zajištění bezpečnosti cestujících a úspory nákladů na používání automobilu, takže jak bychom měli udržovat pneumatiky a věnovat jim pozornost? Předcházejte problémům dříve, než k nim dojde, a to díky znalostem údržby pneumatik.
Zaprvé: Kontrola tlaku v pneumatikách musí být prováděna každý měsíc. Podtlak a nadměrný tlak v pneumatikách způsobuje abnormální opotřebení pneumatik, zkracuje jejich životnost, zvyšuje spotřebu paliva a dokonce zvyšuje riziko prasknutí pneumatiky. Odborníci na pneumatiky doporučují kontrolovat tlak v pneumatikách jednou měsíčně, aby byl zajištěn normální tlak. Kontrola tlaku v pneumatikách musí být prováděna, když je pneumatika vychladlá. Ke kontrole tlaku v pneumatikách můžete použít manometr nebo systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS). Uvádí standardní tlak v pneumatikách za různých podmínek zatížení vozidla.
Měřič tlaku v pneumatikáchDůrazně se doporučuje jeden z nich mít ve vozidle. Majitelé aut mohou pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách pomocí manometru, je malý a snadno se používá. Nabízíme výběr ze všech druhů manometrů.
Za druhé: Kontrolujte dezén pneumatiky a její opotřebení, často kontrolujte opotřebení dezénu pneumatiky. Pokud zjistíte nerovnoměrné opotřebení, zkontrolujte dezén a bočnici, zda nevykazují praskliny, řezné rány, vyboulení atd. a včas je odhalte. Příčinu je třeba vyloučit a zároveň sledovat značku limitu opotřebení pneumatiky. Tato značka je ve vzoru na dezénu. Pokud se blížíte limitu opotřebení, je třeba pneumatiku včas vyměnit. Různé stavy vozovky způsobují nepravidelné opotřebení všech čtyř pneumatik na vozidle. Proto je třeba při ujetí více než 10 000 kilometrů včas vyměnit pneumatiky.
Za třetí: Pokud „indikátor odolnosti proti opotřebení“ pneumatiky v drážce ukazuje, že hloubka drážky je menší než 1,6 mm, doporučuje se pneumatiku vyměnit. Indikátorem opotřebení pneumatiky je výstupek v drážce. Když se dezén opotřebí na 1,6 mm, bude v jedné rovině s dezénem. Nemůžete to přečíst špatně. V dešti existuje možnost náhlé ztráty trakce a brzdění a ve sněhu ztráty trakce. V zasněžených oblastech by se pneumatiky měly vyměnit dříve, než se opotřebují na tuto hranici.
Pro všechny majitele automobilů, zejména pro ty s intenzivními řidičskými návyky, je také velmi důležité mítměřič dezénu pneumatikyna autě. Zda je třeba pneumatiku vyměnit, poznáte změřením hloubky dezénu, i když nemáte najeto mnoho kilometrů.
Za čtvrté: Regulujte rychlost jízdy. V chladné zimě, pokud se vozidlo po zastavení znovu nastartuje, musí se po zahájení jízdy normální rychlostí po určitou dobu s pneumatikami jet nižší rychlostí. Pro bezpečnou jízdu v zimě je samozřejmě nejdůležitější regulovat rychlost jízdy. Zejména při jízdě na dálnici dbejte na regulaci rychlosti, neakcelerujte ani nebrzděte prudce, abyste zajistili bezpečnost, účinně chránili vůz a pneumatiky v chladném období a zabránili dopravním nehodám.
Čas zveřejnění: 8. dubna 2022
