Pneumatika je jediná část vozu, která je v kontaktu se zemí, stejně jako noha vozu, což má velký význam pro normální jízdu a bezpečnost jízdy vozu.V procesu každodenního používání automobilů však mnoho majitelů automobilů bude ignorovat údržbu pneumatik a vždy si podvědomě myslí, že pneumatiky jsou trvanlivé věci.Jak se říká, cesta dlouhá tisíc mil začíná jedním krokem.Důležitou součástí majitelů automobilů je zajistit bezpečnost cestujících a šetřit náklady na používání automobilu, jak bychom tedy měli udržovat a dbát na stav pneumatik?Předcházejte problémům dříve, než nastanou, znalosti údržby pneumatik automobilů.
Za prvé: Kontrola tlaku v pneumatikách se musí provádět každý měsíc.Podtlak a přetlak pneumatik způsobí abnormální opotřebení pneumatik, zkrátí životnost pneumatik, zvýší spotřebu paliva a dokonce zvýší možnost prasknutí pneumatiky.Odborníci na pneumatiky doporučují, abychom tlak v pneumatikách kontrolovali jednou měsíčně, abychom zajistili normální tlak v pneumatikách.Kontrola tlaku v pneumatikách musí být provedena, když je pneumatika ve studeném stavu.Ke kontrole tlaku v pneumatikách můžete použít měřič tlaku v pneumatikách nebo systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS).Uvádí standardní tlak v pneumatikách při různých podmínkách zatížení vozidla.
Tlakoměr v pneumatikáchvelmi doporučujeme ponechat si jeden z nich ve svém vozidle, majitelé automobilů mohou pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách pomocí tlakoměru, je malý a snadno se používá, máme na výběr všechny druhy tlakoměrů.
Za druhé: Zkontrolujte běhoun a opotřebení pneumatiky, často kontrolujte opotřebení běhounu pneumatiky, pokud je zjištěno nerovnoměrné opotřebení, zkontrolujte běhoun a bočnici, zda nejsou praskliny, zářezy, vybouleniny atd. a včas je najděte.Měla by být vyloučena příčina a současně by měla být dodržena značka limitu opotřebení pneumatik.Tato značka je ve vzoru na běhounu.Pokud se blíží limit opotřebení, pneumatika by měla být včas vyměněna.Různé podmínky vozovky způsobují nerovnoměrné opotřebení čtyř pneumatik na voze.Když tedy vozidlo ujede více než 10 000 kilometrů, měly by se pneumatiky včas protočit.
Za třetí: Pokud „indikátor odolnosti proti opotřebení“ pneumatiky v drážce ukazuje, že hloubka drážky je menší než 1,6 mm, doporučuje se pneumatiku vyměnit.Indikátor opotřebení pneumatiky je výstupek v drážce.Když se běhoun opotřebí na 1,6 mm, bude v jedné rovině s běhounem.Nemůžeš to číst špatně.Existuje možnost náhlé ztráty trakce a brzdění v dešti a žádná trakce ve sněhu.V zasněžených oblastech by měly být pneumatiky vyměněny dříve, než se opotřebují na tuto hranici.
Pro všechny majitele automobilů, zejména pro ty s intenzivními řidičskými návyky, je také velmi nutné mít aměřidlo běhounu pneumatikyna autě.Zda je potřeba pneumatiku vyměnit, poznáte podle měření hloubky dezénu, i když kilometrový výkon není nic moc.
Za čtvrté: Ovládejte rychlost jízdy.V chladné zimě, pokud se vozidlo po zastavení znovu nastartuje, musí pneumatiky po zahájení jízdy běžnou rychlostí jet po určitou dobu nižší rychlostí.Pro bezpečnou jízdu v zimě je samozřejmě nejdůležitější řídit rychlost jízdy.Zejména při jízdě po dálnici dbejte na kontrolu rychlosti, nezrychlujte a nebrzděte náhle, pro zajištění bezpečnosti, účinnou ochranu vozu a pneumatik v chladném období a zamezení vzniku dopravních nehod.
Čas odeslání: duben-08-2022