Základní parametry:
Kolo zahrnuje mnoho parametrů a každý parametr ovlivňuje používání vozidla, takže při úpravě a údržbě kola je třeba tyto parametry ověřit.
Velikost:
Velikost kola je ve skutečnosti průměr kola. Často slýcháme lidi říkat 15palcové kolo, 16palcové kolo, což je tvrzení, kde 15,16 palce označuje velikost kola (průměr). Obecně platí, že u automobilu je poměr defektu pneumatiky vyšší, což může mít velmi dobrý vizuální efekt, ale také se zvýší stabilita ovládání vozidla, ale pak jsou tu další problémy se zvýšenou spotřebou paliva.
Šířka:
PCD a umístění otvoru:
Kolo Šířka je také běžně známá jako hodnota J. Šířka kola přímo ovlivňuje výběr pneumatik, u pneumatik stejné velikosti se hodnota J liší, liší se i výběr poměru deformace pneumatiky a její šířka.
Odborný název pro PCD je roztečný průměr, což odkazuje na průměr mezi pevnými šrouby ve středu kola. Obecně platí, že velké otvory v kole mají 5 šroubů a 4 šrouby, ale vzdálenosti šroubů se liší, takže často slýcháme termíny 4X103, 5X114,3, 5X112. Například 5X114,3 znamená, že PCD kola je 114,3 mm a otvor má 5 šroubů. Při výběru kola je PCD jedním z nejdůležitějších parametrů. Z hlediska bezpečnosti a stability je nejlepší zvolit PCD a originální kolo pro upgrade.
Odsazení:
Offset, běžně známý jako hodnota ET, vzdálenost mezi pevnou plochou šroubu kola a geometrickou středovou osou (středovou osou průřezu kola) znamená, že se střed kola nachází v bodě rozdílu mezi středem středu kola a středem celého kroužku kola. Po úpravě je kolo prohnuté nebo vyčnívající ven. Hodnota ET je kladná pro osobní automobily a záporná pro některé vozy a některé džípy. Například pokud je hodnota offsetu automobilu 40 a kolo je nahrazeno ET45, bude kolo vizuálně více zasunuté do podběhu kola, než bylo původní kolo. Hodnota ET samozřejmě ovlivňuje nejen vizuální změny, ale také ovlivňuje vlastnosti řízení vozidla. Úhel natočení kola má vliv. Příliš velká hodnota offsetu může vést k abnormálnímu opotřebení pneumatik, opotřebení ložisek a dokonce ani k nesprávné funkci kola (brzdový systém nebude správně fungovat proti kolu). Ve většině případů bude mít stejný typ kola stejné značky různé hodnoty ET, ze kterých si můžete vybrat. Před úpravou je třeba vzít v úvahu komplexní faktory. Nejbezpečnějším případem je ponechat hodnotu ET upraveného kola stejnou jako původní hodnota ET bez úpravy brzdového systému.
Středový otvor:
Středový otvor je část, která slouží k pevnému spojení s vozidlem, tj. poloha středu kola a soustředná kružnice kola. Průměr zde ovlivňuje, zda můžeme kolo nainstalovat tak, aby se geometrický střed kola a geometrický střed kola shodovaly (i když polohovač kola může rozteč otvorů změnit, tento druh úpravy s sebou nese rizika a uživatelé by měli být při pokusu o opatrní).
Faktory výběru:
Při výběru kola je třeba zvážit tři faktory.
Velikost:
Nezvětšujte kolo naslepo. Někteří lidé chtějí zlepšit výkon vozu a zvětšit kolo. Pokud se vnější průměr pneumatiky nezmění, velké kolo bude pasovat na široké a ploché pneumatiky. Boční výkyvy vozu se zmenší a zlepší se stabilita, bude to jako vážka slézající vodu v zatáčkách. Čím plošší je pneumatika, čím tenčí je, tím horší je tlumicí výkon a je třeba obětovat větší pohodlí. Navíc se pneumatiky snadno poškodí na štěrku a jiných překážkách. Proto nelze náklady na zvětšení kola naslepo ignorovat. Obecně platí, že v závislosti na původní velikosti kola je nejvhodnější zvětšení o jedno nebo dvě čísla.
Vzdálenost:
To znamená, že si nemůžete vybrat svůj oblíbený tvar dle libosti, ale také se řídit radami technika, abyste zvážili, zda je vhodná vzdálenost tří bodů.
Tvar:
Komplikované, husté kolo je sice krásné a elegantní, ale při mytí auta se snadno odmítne nebo se za něj platí přílišná cena, protože je příliš těžkopádné. Jednoduché kolo je dynamické a čisté. Samozřejmě, pokud se nebojíte problémů, je to v pořádku. Ve srovnání s litinovými koly v minulosti se hliníková kola, která jsou dnes oblíbená, výrazně zlepšila v otázce odolnosti proti deformaci, výrazně snížila hmotnost, snížila ztrátu výkonu, je rychlá, šetří palivo a má dobrý odvod tepla, což si většina majitelů aut oblíbila. Připomínáme, že mnoho prodejců automobilů, aby uspokojili vkus majitelů automobilů, před prodejem vozu vyměňují železná kola za hliníková, ale cena je výrazně vyšší. Z ekonomického hlediska se tedy při koupi auta nestaráte o materiál kol, ale můžete si je vyměnit podle svého vkusu a ušetřit tak peníze.
Čas zveřejnění: 16. května 2023
