Všichni víme, jak důležitá je pneumatika pro auto, ale věděli jste, že u pneumatiky je to malá...ventil pneumatikytaké hraje důležitou roli?
Funkcí ventilu je nafouknout a vyfouknout malou část pneumatiky a udržet těsnění po nafouknutí pneumatiky. Běžný ventil se skládá ze tří hlavních částí: tělesa ventilu, jádra ventilu a krytky ventilu. Níže vám poskytneme podrobný úvod do ventilu pneumatiky automobilu.
1. Dělení podle účelu: ventil pro jízdní kola, motocykly, elektromobily, automobily, autobusy, zemědělské stroje, speciální ventily atd.
2. Podle toho, zda je duše či nikoliv: ventil duše, ventil duše a bezdušový ventil.
3. Podle způsobu montáže: univerzální ventil se šroubovacím uzávěrem,Upínací ventilazacvakávací ventil.
4. Podle velikosti dutiny jádra: běžný ventil komory jádra a velký ventil komory jádra.
Těleso ventilu (základna) je jediný způsob, jak může plyn vstoupit do pneumatiky, a zároveň pojme a chrání jádro ventilu; upevňovací matice je známá z názvu a její funkcí je stabilizovat ventil a ráfek; dvě těsnění z různých materiálů jsou sladěna s upevňovací maticí; pryžové těsnění hraje roli utěsnění a zabránění úniku vzduchu na vnitřní straně ráfku; krytka ventilu, která se často ztrácí, může zabránit vniknutí cizích předmětů do ventilu a zároveň dosáhnout sekundárního utěsnění ventilu; a jádro ventilu má funkci zabránění úniku plynu a zároveň zajišťuje plynulé vstřikování plynu do pneumatiky.
Montáž ventilu lze rozdělit na šroubovací, kompresní a zacvakávací. Například gumový ventil je zacvakávací a základna je opatřena slotem pro kartu pro upevnění pomocí ráfku, což umožňuje jednorázové použití a po demontáži jej nelze znovu použít. Kovový ventil je šroubovací, upevňuje se pomocí těsnění a upevňovacích matic a po demontáži jej lze znovu použít.
Čas zveřejnění: 22. listopadu 2021
