Všichni víme, jak důležitá je pro auto pneumatika, ale věděli jste, že u pneumatiky je to maléventilek pneumatikyhraje také důležitou roli?
Funkcí ventilu je nafouknout a vypustit malou část pneumatiky a zachovat těsnost po nahuštění pneumatiky.Běžný ventil se skládá ze tří hlavních částí: těla ventilu, jádra ventilu a čepičky ventilu.Níže vám poskytneme podrobný úvod do ventilku pneumatiky automobilu.
1. Rozděleno podle účelu: ventil jízdního kola, motocykl, ventil elektrického vozidla, ventil automobilu, ventil nákladního automobilu, ventil vozidla zemědělské techniky, speciální ventil atd.
2. Podle toho, zda je trubice nebo ne: trubkový ventil trubkový ventil a bezdušový ventil bezdušový ventil.
3. Podle způsobu montáže: šroubovací univerzální ventil,Upínací ventilazaklapávací ventil.
4. Podle velikosti dutiny jádra: běžný ventil komory jádra a ventil velké komory jádra.
Těleso ventilu (základna) je jediný způsob, jak se plyn dostane do pneumatiky, a zároveň pojme a chrání jádro ventilu;upevňovací matice je známá z názvu a její funkcí je učinit ventil a ráfek stabilnější;dvě Těsnění z různých materiálů jsou sladěna s upevňovací maticí;pryžové těsnění plní roli těsnění a zabránění úniku vzduchu na vnitřní straně ráfku;kryt ventilu, který se často ztrácí, může zabránit vniknutí cizích předmětů do ventilu a současně dosáhnout sekundárního utěsnění ventilu;a jádro ventilu má funkci zabránit úniku plynu a zároveň zajistit hladké vstřikování plynu do pneumatiky.
Způsoby montáže ventilů lze rozdělit na šroubovací, kompresní a nacvakávací.Například montáž pryžového ventilku je zaklapávacího typu a základna ventilu je opatřena slotem pro kartu pro upevnění s ráfkem, což také vede k jednorázovému použití a po jeho odstranění nelze znovu použít.Kovový ventil má šroubovací sestavu, která k upevnění ventilu používá těsnění a upevňovací matice a po demontáži lze znovu použít.
Čas odeslání: 22. listopadu 2021