Obecně se má za to, že dynamická rovnováha vozidla je rovnováha mezikolakdyž vozidlo jede. Obvykle se říká přidat balanční blok.
Složení a příčiny:
Kola automobilu se skládají z pneumatik a kol jako celku.
Z výrobních důvodů však celkové rozložení částí hmoty nemůže být příliš rovnoměrné. Když se kolo automobilu otáčí vysokou rychlostí, vytvoří se stav dynamické nevyváženosti, který způsobí chvění kol vozidla v pohybu, jev vibrací volantu.
Aby se tomuto jevu předešlo nebo aby se jev eliminoval, je nutné uvést kolo do dynamické situace zvýšením metody hmotnosti, aby došlo ke korekci vyvážení jednotlivých okrajových částí. Tento proces korekce je známý jako dynamická rovnováha. To se obvykle říká přidathmotnost kola; je vyroben ze slitiny olova, na gramy jako celek, včetně 5 gramů, 10 gramů, 15 gramů, nemyslete si, že hmotnost je malá, když kolo rotující vysokou rychlostí bude produkovat velkou odstředivou sílu. Balanční blok má ocelový hák, který lze zapustit na ráfek kola.
Nutnost:
1. Při zpracování náboje kola a brzdového bubnu (kotouče) není umístění středu nápravy přesné, chyba zpracování je velká, chyba odlévání neobrobeného povrchu je velká, zkreslení tepelného zpracování, zkreslení při používání nebo otěr je nerovnoměrný
2. Kvalitazávěsné šroubynení stejné, kvalita rozložení náboje není rovnoměrná nebo radiální kruhové házení, koncové kruhové házení je příliš velké.
3. Nerovnoměrné rozložení kvality pneumatiky, chyba velikosti nebo tvaru je příliš velká, použití deformace nebo nerovnoměrného opotřebení, použití protektorované pneumatiky nebo destičky, oprava pneumatiky
4. Nafukovací tryska dvojčete není oddělena o 180 stupňů a nafukovací tryska jedné pneumatiky není oddělena o 180 stupňů od značky nevyváženosti
5. Když jsou náboj kola, brzdový buben, šroub pneumatiky, ráfek, duše, vložka, pneumatika atd. rozebrány a znovu smontovány do pneumatiky, nahromaděná nevyvážená hmota nebo odchylka tvaru je příliš velká a zničila původní rovnováhu.
Čas odeslání: List-01-2022