Funkcegumový ventil：
Gumový ventilek slouží k plnění a vypouštění plynu v pneumatice a k udržení tlaku v pneumatice. Ventil ventil je jednosměrný ventil, auto použité v pneumatice nemá vložkové pneumatiky, ve struktuře ventilku a pneumatiky jsou od sebe odděleny, ventilek je instalován v ráfku, aby hrál svou roli.
Ventil v pneumatice:
Jako jediná část vozidla, která je v kontaktu se zemí, má pneumatika velký význam pro bezpečnost vozidla. U pneumatiky, kromě koruny, vrstvy pásu, vrstvy kordu, vzduchotěsné vrstvy z několika částí k vybudování pevné vnitřní struktury, napadlo vás někdy, že malé hrdlo ventilu hraje také důležitou roli v bezpečnosti jízdy?
Tryska ventilu a pneumatika jsou od sebe odděleny:
Ventilová tryska je jednocestný ventil používaný k plnění vzduchu v pneumatice a udržování tlaku vzduchu v pneumatice, ventilová tryska je konstrukčně oddělena od pneumatiky a ventilová tryska je namontována na ráfku, aby plnila svou funkci.
Každá struktura ventilu má svou vlastní funkci:
Ačkoli funkce ventilové trysky je malá, ale ve struktuře lze rozdělit na tělo ventilu, těsnění, těsnění, upevněnímatice, jádro ventilu, víčko ventilu tyto části a každá část má svou vlastní roli. Vezmeme-li jako příklad kovový ventil, konstrukce ventilu, tělo ventilu, je jediným způsobem, jak plyn vstoupit do pneumatiky, také drží a chrání jádro ventilu: upevňovací matice, jak název napovídá, tvoří trysku ventilu. aocelový ráfekbezpečnější; ve spojení s upevňovací maticí jsou použity dva různé materiály těsnění; Pryžové těsnění se používá k utěsnění vnitřní strany ráfku kola, aby se zabránilo úniku vzduchu, a kryt ventilu, který se často ztrácí, může zabránit cizímu tělesu v narušení trysky ventilu a současně dosáhnout sekundárního utěsnění trysky ventilu Zatímco jádro ventilu zajišťuje plynulé vstřikování plynu do pneumatiky, má také funkci zabránit úniku plynu ven.
Různé materiálové vlastnosti ventilu:
Po zavedení ventilu z různých materiálů vám představíme vlastnosti ventilu z různých materiálů. To je pravda, protože různé kovové materiály se používají ve všech aspektech automobilových dílů, ventil již není jediným pryžovým materiálem, kovové materiály byly široce používány ve ventilu a na současném trhu jsou pryž, ocel, hliníková slitina tří druhů ventil materiálu je nejběžnější. Tři druhy pryžového ventilového ventilu jako nejběžnější materiálový ventil, nízké náklady, takže pryžový ventilový ventil je široce namontován na původním ráfku kola.
Vyměňte gumový ventil i pneumatiku:
V důsledku nevyhnutelného stárnutí pryžových materiálů dojde k postupnému praskání těla ventilu, deformaci, ztrátě elasticity. A při jízdě vozidla se pryžový ventil bude také kývat dopředu a dozadu deformací odstředivou silou, což dále podpoří stárnutí pryže. Obecně lze říci, že životnost pryžového ventilku je 3-4 roky a téměř stejná jako životnost pneumatiky, proto se doporučuje vyměnit pryžový ventil za pneumatiku.
Čas odeslání: únor-02-2023