Funkcegumový ventil：
Gumový ventilek slouží k plnění a vypouštění plynu v pneumatice a k udržení tlaku v pneumatice. Ventil ventil je jednosměrný ventil, auto použité v pneumatice nemá vložkové pneumatiky, ve struktuře ventilku a pneumatiky jsou od sebe odděleny, ventilek je instalován v ráfku, aby hrál svou roli.
Ventil v pneumatice:
Jako jediná část vozidla, která je v kontaktu se zemí, má pneumatika velký význam pro bezpečnost vozidla. U pneumatiky, kromě koruny, vrstvy pásu, vrstvy kordu, vzduchotěsné vrstvy z několika částí k vybudování pevné vnitřní struktury, napadlo vás někdy, že malé hrdlo ventilu hraje také důležitou roli v bezpečnosti jízdy?
Tryska ventilu a pneumatika jsou od sebe odděleny:
Ventilová tryska je jednocestný ventil používaný k plnění vzduchu v pneumatice a udržování tlaku vzduchu v pneumatice, ventilová tryska je konstrukčně oddělena od pneumatiky a ventilová tryska je namontována na ráfku, aby plnila svou funkci.
Každá struktura ventilu má svou vlastní funkci:
Ačkoli funkce ventilové trysky je malá, ale ve struktuře lze rozdělit na tělo ventilu, těsnění, těsnění, upevněnímatice, jádro ventilu, víčko ventilu tyto části a každá část má svou vlastní roli. Vezmeme-li jako příklad kovový ventil, konstrukce ventilu, tělo ventilu, je jediným způsobem, jak může plyn vstoupit do pneumatiky, zároveň drží a chrání jádro ventilu: upevňovací matice, jak název napovídá, tvoří trysku ventilu aocelový ráfekbezpečnější; ve spojení s upevňovací maticí jsou použity dva různé materiály těsnění; Pryžové těsnění se používá k utěsnění vnitřní strany ráfku kola, aby se zabránilo úniku vzduchu, a často ztracená čepička ventilku může zabránit cizímu tělesu v narušení trysky ventilu a současně dosáhnout sekundárního utěsnění trysky ventilu Zatímco jádro ventilu zajišťuje hladké vstřikování plynu do pneumatiky, má také funkci zabránit úniku plynu ven.
Různé materiálové vlastnosti ventilu:
Po zavedení ventilu z různých materiálů vám představíme vlastnosti ventilu z různých materiálů. To je pravda, protože různé kovové materiály se používají ve všech aspektech automobilových dílů, ventil již není jediným pryžovým materiálem, kovové materiály byly široce používány ve ventilu a na současném trhu jsou nejběžnější tři druhy ventilů z pryže, oceli, hliníkové slitiny. Tři druhy pryžového ventilového ventilu jako nejběžnější materiálový ventil, nízké náklady, takže pryžový ventilový ventil je široce namontován na původním ráfku kola.
Vyměňte gumový ventil i pneumatiku:
V důsledku nevyhnutelného stárnutí pryžových materiálů dojde k postupnému praskání těla ventilu, deformaci, ztrátě elasticity. A při jízdě vozidla se pryžový ventil bude také kývat dopředu a dozadu deformací odstředivou silou, což dále podpoří stárnutí pryže. Obecně lze říci, že životnost pryžového ventilku je 3-4 roky a téměř stejná jako životnost pneumatiky, proto se doporučuje vyměnit pryžový ventil za pneumatiku.
Čas odeslání: únor-02-2023
