Dějiny:
Vyvažovačka má více než 100letou historii. V roce 1866 německý Siemens vynalezl generátor. O čtyři roky později si Kanaďan Henry Martinson patentoval techniku vyvažování, čímž zahájil průmysl. V roce 1907 poskytl Dr. Franz Lawaczek panu Carlu Schenckovi vylepšené vyvažovací techniky a v roce 1915 vyrobil první oboustranný vyvažovací stroj. Až do konce 40. let 20. století byly všechny vyvažovací operace prováděny na čistě mechanickém vyvažovacím zařízení. Rychlost vyvážení rotoru obvykle bere rezonanční rychlost vibračního systému k maximalizaci amplitudy. Měřit vyvážení rotoru tímto způsobem není bezpečné. S rozvojem elektronické technologie a popularizací teorie vyvážení tuhého rotoru většina balančních zařízení přijala technologii elektronického měření od 50. let 20. století. Vyvažovačka pneumatik technologie plošného separačního obvodu účinně eliminuje interakci mezi levou a pravou stranou vyvažovacího obrobku.
Elektrický měřicí systém prošel od nuly fázemi Flash, wattmetr, digitál a mikropočítač a nakonec se objevil automatický vyvažovači stroj. S neustálým rozvojem výroby je potřeba vyvažovat stále více dílů, čím větší je velikost šarže. Za účelem zlepšení produktivity práce a pracovních podmínek byla automatizace vyvažování studována v mnoha průmyslových zemích již v 50. letech 20. století a postupně byly vyráběny poloautomatické vyvažovací stroje a dynamické vyvažovací automatické linky. Kvůli potřebě rozvoje výroby ji naše země začala postupně studovat koncem 50. let. Je to první krok ve výzkumu automatizace dynamického vyvažování u nás. Koncem 60. let jsme začali vyvíjet naši první CNC šestiválcovou automatickou linku pro dynamické vyvažování klikového hřídele a v roce 1970 úspěšně zkušební výrobu. Technologie mikroprocesorového řízení balančního stroje je jedním z vývojových směrů světové dynamické balanční technologie.
Typ gravitace:
Gravitační vyvažovač se obecně nazývá statický vyvažovač. Při měření statické nevyváženosti se spoléhá na gravitaci samotného rotoru. Je umístěn na dvou vodorovných vodicích rotorech, pokud dojde k nevyváženosti, učiní osu rotoru ve vodicím valivým momentu, dokud nevyváženost v nejnižší poloze bude pouze statická. Vyvážený rotor je umístěn na podpěře nesené hydrostatickým ložiskem a pod podpěrou je zapuštěn kus zrcadla. Když v rotoru není nevyváženost, paprsek ze zdroje světla se odráží od tohoto zrcadla a promítá se do polárního počátku indikátoru nevyváženosti. Pokud je v rotoru nevyváženost, podstavec rotoru se nakloní působením gravitačního momentu nevyváženosti a reflektor pod podstavcem se také nakloní a vychýlí odražený světelný paprsek, bod světla, který paprsek vrhá na indikátor polárních souřadnic opustí počátek.
Na základě souřadnicové polohy výchylky světelného bodu lze získat velikost a polohu nevyváženosti. Obecně vyvážení rotoru zahrnuje dva kroky měření nevyváženosti a korekci. Vyvažovačka se používá hlavně pro měření nevyváženosti a korekci nevyváženosti často napomáhá další pomocná zařízení, jako je vrtačka, frézka a bodová svářečka nebo ručně. Některé vyvažovací stroje udělaly z kalibrátoru součást vyvažovacího stroje. Signál detekovaný malým snímačem tuhosti podpěry vyvažovače je úměrný vibračnímu posunu podpěry. Tvrdoložiskový vyvažovač je takový, jehož vyvažovací rychlost je nižší než vlastní frekvence systému rotorových ložisek. Tento vyvažovač má velkou tuhost a signál detekovaný snímačem je úměrný vibrační síle podpěry.
Ukazatele výkonu:
Hlavním představenímvyvažovačka pneumatik je vyjádřena dvěma komplexními indexy: minimální zbývající nevyváženost a míra snížení nevyváženosti: Balance Precision Unit G.CM, čím menší je hodnota, tím vyšší je přesnost; Období měření nevyváženosti je také jedním z výkonnostních indexů, které přímo ovlivňují efektivitu výroby. Čím kratší je bilanční období, tím lépe.
Čas odeslání: duben-11-2023